該製動器布置在電動機軸上,集行車製動、駐車製（zhì）動和（hé）緊（jǐn）急製動（dòng）於（yú）一體,大大簡化（huà）了製動器結構和液壓控製回路。該製動器由（yóu）壓縮彈簧提（tí）供製動力,由液壓油解除製動,因此在發動機失效及液壓管路故障的情況下仍（réng）能安 全製動。

　　通過計算製動時製動（dòng）器需要提供的製動力對壓縮彈簧（huáng）進行了（le）傳統設（shè）計計算,並用Matlab優（yōu）化工具箱以製動時（shí）彈簧的長度為優化目標進行了優化,優（yōu）化效果明顯（xiǎn）,顯（xiǎn）著提高（gāo）了製動器的儲能能力。

　　帶有盤式輪邊駐車製動器的輕（qīng）型汽車後橋總成，製動裝置通過製動（dòng）鉗支架（jià）連接在（zài）後橋殼上;製動鉗的一（yī）側（cè）安裝著定摩擦塊（kuài），另一側安裝有缸體（tǐ），缸體上裝有螺杆，螺（luó）杆的外端（duān）安裝有與（yǔ）手製動拉杆連接的支架，兩個鋼珠安裝盤安裝在缸體內，一（yī）個與缸體固定連接（jiē），另（lìng）一個與（yǔ）螺杆固定連接，兩盤之間裝有鋼珠;缸體內裝有活塞，活塞內腔裝有與鋼（gāng）珠安裝盤固定的螺紋導杆，調整螺（luó）套與螺紋導杆螺紋連接，調（diào）整螺套上裝有壓縮彈簧，調整（zhěng）螺套的大端麵上裝有推力軸承，動摩擦（cā）塊與活塞固定連（lián）接。本實（shí）用新型使結構得到簡化，體積縮小，簧下質量減輕，提高了行車的平穩性，熱穩定性能好，無機（jī）械衰退問題（tí），水穩定性能較好。綜上所述（shù），本實用新型使製動器的綜合性（xìng）能得到改善。